端午开始，平台与监管齐发力能帮司机打翻身仗吗？
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翻身仗好打吗?
每一个小长假，对于网约车来说，都是难得的旺季。端午将近，作为传统旺季暑运市场的开启，根据多家在线旅游服务平台发布的数据显示，出游热潮仍将持续，携程数据显示，端午假期国内周边游预订量同比增长20%。出行人数的增长拉动网约车需求增加，结合当下网约车运力饱和，网车司机收入下降的背景，此次小长假无疑是一次难得的回血机会。
从各方消息来看，无论是政府监管一侧，还是平台一侧，都有意助力此次小长假，让网车司机能够打一个翻身仗。在政府一侧，监管正在帮助网约车司机摆脱低价困扰。6月4日，深圳市交通运输局与市委网信办市市场监管局等多部门对全市网约车平台进行了联合约谈。约谈会上主管部门指出有部分网约车平台、聚合平台存在企业主体责任落实不到位、涉嫌扰乱市场公平竞争秩序等问题。其中明确提到，切实保障驾驶员合法权益，维护公平竞争市场秩序，杜绝不正当价格竞争行为，合理设置运价，营造良好市场发展环境；同时对平台提出要求，合理制定平台算法规则，按照相关规定向国家网信部门进行算法备案，落实阳光抽成行动要求，避免过高抽成。6月5日，内蒙古交通运输事业发展中心针对网约车合规化、网约车抽成比例等问题约谈多个网约车平台，要求头部平台企业一要落实好主体责任，拿出切实措施，促进网约车行业规范健康持续发展。其中在约谈中，也明确提到了，要积极配合各地交通运输主管部门，进一步做好巡网融合推广应用，满足乘客多样化出行需求，提高巡网出租车司机收入水平。除了约谈平台，政府还在清退非法网约车上加速，近日，日照市交通运输局成立出租汽车管理专班，要求各网约车平台，需在6月7日前统一完成清退工作，相关清退情况于6月12日上报。若发现未及时清退的，日照交通部门将责令网约车平台立即消除或者限期消除，并处五万元以下的罚款。出清非法车辆，也从侧面缓解着正常网约车的压力。监管发力，平台加快跟进速度，滴滴、花小猪等多个平台公布了端午小长假期间的各项政策，试图从多个方面助力网车司机回血。比如说滴滴，这个端午推出的活动非常丰富，奖励也很丰厚，假期里，推出9重奖励，共发放超过2亿的司机补贴。而花小猪，据了解，从6月7日到6月10日，公司将推出“至少55小时免佣，无门槛价高赚”活动，包括至少55小时免佣、特定峰期时段惊喜福利价更高等双重福利。平台侧与监管方的共同发力，也让身处逆境的网约车司机们，看到了暖意。根据，相关统计数据显示，截至2024年4月，全国网约车司机数量已经达到696.4万人，车辆数量也增至292.6万辆，相较两年前增长了1.5倍以上。与此同时，网约车用户规模却基本保持在5亿左右，没有出现明显增长。虽然2024年4月网约车全国总订单量接近9亿单，但从各地发布的最新数据来看，单车日均营收却在下降，深圳、广州司机日营收持续下滑；成都单车日均营收约297元，这种供需失衡的情况导致网约车司机收入进入了困难期。随着收入的下滑，专卖订单，空调收费等不合理现象也正在愈演愈烈，6月5日中午，石家庄一位网约车师傅因为长期疲劳驾驶晕倒。因时间换收入，正在侵蚀着众多司机师傅的健康。行业进入到饱和状态，多方正在行动，希望小长假能让各位司机师傅，真正完成一次回血。
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