网约配送员能兜底我们的职业吗？

及至数百万“外卖小哥”终获“网约配送员”此正规职业称谓，虽说此行业看似门槛不高，然其背后实则隐匿着诸多不为人知之事无端。

职业名称规范化

过去，大家习惯称作“外卖小哥”或者“跑腿师傅”，如今，这个职业有了正式的名称，叫做“网约配送员”。这样的变化，不但提升了职业认同感，还让这个群体在社会保障方面，获得了更为明确的身份认定。2020年，中国人力资源和社会保障部正式把“网约配送员”纳入国家职业分类目录，这标志着这个新兴职业得到了官方认可。

一系列实际改变是由职业名称的规范化带来的，许多平台开始给网约配送员提供更完善的社会保障，部分地区还把他们纳入工伤保险覆盖范围，这些变化使这个职业从过去“临时工”的形象，一点点转变成受认可的新职业形态 。

入行门槛较低

确实不高的是网约配送员入行的门槛，通常仅仅只需一部智能手机，一辆电动车，还有基本的身份证明。在UU跑腿、美团等这类平台之上，新用户完成注册，上传健康证之后，便能够开始接单。正是这种低门槛的特性，使得很多处于求职空窗期的人去选取这份工作来过渡 。

虽说看上去挺简易的活儿，实际上却另有潜藏的门槛。戴强原先觉得送外卖这事挺容易，可真正着手去做了，才发觉得熟知区域内的路线、商家所处的位置以及送餐方面的技巧。好多新手刚开始的那几天，常常会由于对路线不熟悉而导致送餐超时，得花费一段时间才能够适应这份工作的节奏。

时间自由安排

网约配送员极具吸引力的特点当中，时间自由是重要一项。曾经经营外卖店时，李立每日从清晨一直忙碌到夜晚，就连进食的时间都很难确保。如今他能够依据自身的时间规划来接收订单，从而工作与生活达成了更为优渥的平衡 。

网约配送因那份灵活性而成为理想的兼职之选，好多人白天有稳定的工作，于晚上或者周末去跑上几单以此增加收入，李立察觉到，多数的跑腿师傅都有着主业，借助碎片时间来赚取额外收入已然成普遍现象 。

社交互动增加

在从事网约配送工作之后，李立的社交圈意想不到地扩大了，身处穿着平台配送服的状态，于路上碰到同行之际，彼此会相互打招呼，在休息之时，还会去交流工作经验，而这种同事之间的互动，是他以往开店的时候极少能体验到的。

在配送员会聚集的休息之处，各个不同平台的骑手常常会自然而然地分开去坐。这般仿佛是无意识做出的选择，事实上体现出了行业内部的群体认同。同行之间的交流不但分享了工作当中的技巧，并且还构建起了这个职业独具特色的社交网络。

收入与挑战

起初，谢寒刚于饿了么当兼职骑手之际，月收入大概能够达到5000元。然而，伴随越来越多的人投身其中，单个骑手所接到的订单数量出现了下降的情况，这直接对收入水平造成了影响。与此同时，严谨的评价体系致使收入变得不稳定 。

在送单过程中，骑手极易遭到投诉，商家那边出餐速度迟缓，道路上交通状况拥堵不堪，天气条件异常恶劣，这些情况都极有可能致使差评出现，借此进而引发罚款产生。谢寒声称，这般诸多不确定的因素，会令骑手实际收获的收入常常低于当初之前所预期的数字，这就要求骑手必须具备较强的心理承受能力才行。

人员流动频繁

网约车配送领域的人员变动性极为显著，谢寒刚踏入行业之时所结识的骑手当前基本上都已选择离职，而新加入的骑手往往也是做了没几天就会离去，如此这般的高流动性不但体现出了该行业的低门槛特质，还表明了工作存在着不稳定状况。

那谢寒呢时常会瞅见新骑手由于差评而变得气馁，又或者是因为路线不熟悉从而使得订单出现延误情况。在疫情期间呀大量新人加入进来了，虽说这分摊了订单量，可这也证实了这个职业作为过渡选择所具备的价值。经过一系列思考之后呢，他觉得这份没有投资、风险很低的工作实实在在是挺好的增收途径 。

在生活里头，你有没有过那种，去思量借助兼职配送这种方式来增添收入的情况呢？欢迎于评论区那儿，去分享你的念头，要是觉着这篇文章有起到帮助之作用，那就请点赞并且分享给更多的友人吧！

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