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油价越来越高，各地司机为了降低成本，纷纷计划更换电车。

近段时间，在网约车焦点司机群，贵阳、北京、吕梁等多地司机讨论的主题就是换电车，有些司机已经提新车了。

贵阳网约车司机张师傅说，自92汽油价破八后，他们跑车小队5位经常玩在一起的师傅，就相约去汽车4S店选购电车。

“这个油价根本没钱赚。”张师傅说，撇开日常吃喝和车辆磨损，每天的油钱占到流水的一半。

上两周，他们5位师傅经常集体约着看电车，什么品牌都看过了，价格区间在十万到十三四万之间，“价格太高不敢看，担心回本时间过长。”

截至3月10日，5人当中已经有4人提了新车，2人选了续航500公里的比亚迪BYD秦，2人选了续航401公里的比亚迪BYDE3。

“我买了比亚迪E3，裸车价是109800元。”张师傅说，为了买这辆车，将开了仅一年半的别克英朗置换了，“趁着年限不长，还值一点钱，赶紧换了。”

他也曾想过换同品牌的电车别克微蓝，听到电池质保里程只有16万公里后就放弃了。

“我现在还没开始跑车。”3月11日，张师傅正在给新车办理网约车运输证。按照程序，他要先将上一台车营转非，才能将新车非转营。

如果将油车换成电车，每天可以降低多少成本呢？

南京网约车司机朱师傅说，南京电价一元一度，跑200公里充电费用35元左右，如果是加油需要100元。

广州网约车司机毛师傅说，如果在市区跑200公里，油车的成本约130元，电车只要25元左右。

广州跑200公里电车成本

网约车行业分析，换电车跑网约车既可以降低成本也是多地政策要求。深圳、昆明、惠州、沈阳、广州、佛山、濮阳、南昌、太原、大同、长治、吕梁、晋城、朔州、运城、忻州、晋中、阳泉、临汾、郑州、洛阳等城市，要么明确了燃油网约车的退出时间，要么要求新增网约车全部采用新能源车。